Los ataques de los rebeldes hutíes, apoyados por Irán, han seguido afectando significativamente a la navegación comercial a través del Canal de Suez.
PUBLICIDADLos ingresos de Egipto por el Canal de Suez se redujeron en casi dos tercios el año pasado, según informaron el miércoles las autoridades, que atribuyeron la brusca caída a las tensiones regionales y las guerras en Oriente Próximo, que han afectado al tráfico a través de la importante vía navegable. El canal es una importante fuente de divisas para el Gobierno egipcio, ya que en los últimos años por él ha circulado cerca del 10% del comercio mundial.
La Autoridad del Canal de Suez, que gestiona la vía navegable, dijo que el canal generó unos ingresos anuales de 4.000 millones de dólares (3.500 millones de euros) en 2024, por debajo de un máximo histórico de 10.300 millones de dólares (9.100 millones de euros) en 2023, según un comunicado publicado en su página de Facebook.
El tráfico por el Canal se ha visto considerablemente interrumpido desde que los rebeldes hutíes de Yemen, apoyados por Irán, comenzaron a amenazar el comercio marítimo y atacaron a los buques que se dirigían a Israel a través del Canal de Suez para presionar a este país a detener la guerra en Gaza, que comenzó el 7 de octubre de 2023.
Entre noviembre de 2023 y enero de 2024, los hutíes atacaron más de 100 buques mercantes con misiles y aviones no tripulados, hundiendo dos barcos y matando a cuatro marineros. Los rebeldes insistieron en que los ataques continuarían mientras duraran las guerras y han devastado la navegación por la región.
Según la Autoridad egipcia del canal, sólo 13.213 barcos atravesaron el canal en 2024, lo que supone un descenso del 50% en comparación con el número de barcos en 2023, cuando pasaron más de 26.000 barcos. Aun así, el jefe de la Autoridad del canal, Osama Rabie, afirmó que los atentados suponen un reto para la región, pero no han impedido que Egipto siga prestando sus servicios de navegación y marítimos en el Suez.
El Fondo Monetario Internacional informó en marzo de 2024 de que el comercio por el Canal de Suez se redujo un 50% en los dos primeros meses de ese año, en comparación con el año anterior, citando los ataques a buques en el Mar Rojo. En 2015, el Gobierno del presidente egipcio Abdel Fattah El-Sissi completó una importante ampliación del Canal de Suez, añadiendo una segunda vía de navegación y permitiéndole recibir algunos de los buques más grandes del mundo.
El canal, que conecta los mares Mediterráneo y Rojo, se inauguró en 1869. Es una arteria vital para el comercio mundial, un enlace crucial para el petróleo, el gas natural y la carga. La autoridad del canal gestiona un sistema de convoyes, uno diario en dirección norte y otro en dirección sur.