'Euronews Cultura' analiza la última incursión del fabricante de automóviles Aston Martin en el mercado inmobiliario de lujo.
PUBLICIDADEl pasado fin de semana, Miami acogió el Gran Premio de Miami 2024 de Fórmula 1. La ciudad, que acogió su primera carrera en 2022, se ha convertido en uno de los lugares principales para este deporte.
El domingo, el piloto británico Lando Norris logró su primera victoria en el estadio Hard Rock ante 275.000 espectadores. Mientras todos los focos estaban puestos en el piloto, de 24 años, y sus compañeros de equipo de McLaren, los demás equipos tuvieron que recoger tranquilamente sus equipos y salir con la esperanza de obtener un mejor resultado en el circuito italiano de Emilia Romagna, que tendrá lugar dentro de dos semanas.
Entre ellos se encontraba el equipo del Aston Martin, cuyo fin de semana de carrera estuvo marcado por un rendimiento decepcionante. El piloto español Fernando Alonso sólo salvó dos puntos para su equipo. Sin embargo,el fabricante británico de automóviles de lujo ha decidido dejar un legado más duradero en la ciudad de Miami.
El ultralujo, una nueva dimensión del lujo
La marca acaba de inaugurar su "primer proyecto inmobiliario de ultralujo" en la zona ribereña del centro de la ciudad, un imponente rombo aplanado llamado (de forma bastante decepcionante, para quien esperara una continuación de su manera especial de bautizar a los coches): Aston Martin Residences Miami.
Por extraño que pueda parecer, no es ni mucho menos la primera vez que una marca de coches se dedica a la arquitectura y al sector inmobiliario. De hecho, se está convirtiendo en una tendencia.
Pero, aparte del prestigio del nombre, ¿qué obtienen realmente los propietarios de inmuebles en un complejo de marca de lujo?
'Euronews Cultura' echa un vistazo al "pináculo" del edificio, el ático triplex de 59 millones de dólares (54,7 millones de euros).
Una habitación con vistas
Calificado por la empresa de "maravilla arquitectónica", este ático de tres plantas tiene vistas al paseo marítimo de Miami.
Los folletos promocionales afirman que se trata del "edificio residencial más alto al sur de Nueva York" y prometen amplias vistas del Atlántico.
La generosidad del fabricante
Si le preocupaba que la empresa hubiera olvidado por completo sus orígenes automovilísticos, no se preocupe. El nuevo propietario del ático recibirá el último Aston Martin Vulcan que queda, valorado en 3,2 millones de dólares (2,97 millones de euros), y un garaje climatizado.
Y para quien se preguntara si el diseño interior del edificio omitiría los rios de los interiores de los coches Aston Martin, en este aspecto el edificio Aston Martin no defrauda. Los rios y el mobiliario ostentan florituras de marca vacías como "puertas con tiradores Aston Martin artesanales hechos a medida, zócalos para los números y lengüetas de las puertas de cuero de color tostado kestrel".
Suelos y paredes de mármol esperan a quien desee bañarse ante las ventanas del suelo al techo de este edificio esculpido en "cristal curvilíneo y acero" (muy parecido a un coche, como sigue insistiendo el material promocional, como si el automóvil fuera la última palabra en vida doméstica).
¿Merece la pena?
Sorprendentemente, Aston Martin afirma que, a pesar de que el ático parece estar todavía en el mercado, "el 99% de los 391 pisos" del resto del edificio ya se han vendido.
Está claro que existe un mercado para los inmuebles de lujo, aunque la incongruencia de que un fabricante de coches le instale las cañerías del cuarto de baño pueda hacer dudar a los no decididos.
Una crítica habitual a los artículos de lujo es que quien los compra tiene más dinero que sentido común. Pero, ¿y si nos olvidamos por un momento del sentido común y consideramos esa palabra cercana que es la sensibilidad?
Si nos atenemos a la última tendencia de "arquitectura del automóvil" de lujo, parece que, por regla general, los superricos tienen ahora mucho más dinero que sensibilidad. Es decir, que tanto en la carretera como en las alturas, los códigos estéticos de la riqueza extravagante parecen destinados a fusionarse en una fachada pulida de cristal y metal pálido, tras la cual los plutócratas acolchados en cuero se mueven en silencio y sin ser vistos.