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Estados Unidos relaja la normativa para favorecer la llegada de los coches autónomos

Un Tesla Model 90D durante una demostración de coches autoconducidos en Capitol Hill, el martes 15 de marzo de 2016, en Washington.
Un Tesla Model 90D durante una demostración de coches autoconducidos en Capitol Hill, el martes 15 de marzo de 2016, en Washington. Derechos de autor Evan Vucci / AP
Derechos de autor Evan Vucci / AP
Por Doloresz Katanich & Euronews en español con AP
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La istración Trump está flexibilizando leyes para ayudar a los fabricantes de automóviles estadounidenses automatizados como Tesla, de Elon Musk, y competir así con sus rivales chinos.

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El Departamento de Transporte anunció este jueves que las empresas estadounidenses que desarrollen coches de conducción automática quedarán exentas de ciertas normas federales de seguridad.

El Departamento también ha dicho que simplificará los requisitos de notificación de accidentes relacionados con el software de conducción autónoma, que el empresario Elon Musk ha criticado, y que trabajará para crear un conjunto unificado de normas nacionales que sustituya al actual mosaico de normativas estatales. "Estamos compitiendo con China para innovar más, y no hay nada más importante en juego", dijo en un comunicado el secretario de Transporte, Sean Duffy. "Nuestro nuevo marco reducirá drásticamente la burocracia y nos acercará a una norma nacional única".

Los nuevos procedimientos de exención permitirán a los fabricantes de automóviles estadounidenses saltarse ciertas normas de seguridad para este tipo de vehículos si se utilizan para investigación, demostraciones y otros fines no comerciales.

Esta decisión se produce un día después de que Musk confirmara ante inversores de Tesla que el fabricante de vehículos eléctricos empezará a desplegar taxis autoconducidos en Austin (Texas) en junio. La empresa ha apostado su futuro a la automatización completa de sus coches, pero ahora se enfrenta a la dura competencia de sus rivales, especialmente del fabricante chino BYD. Musk ha criticado la norma de notificación de accidentes por considerarla compleja e injusta.

Tesla ha notificado muchos de sus accidentes según la norma, en parte porque es el mayor vendedor de vehículos con conducción automática en Estados Unidos. Los organismos de control de la seguridad del tráfico temían que la istración Trump eliminara la regla de comunicar los informes de accidentes. La declaración del secretario de Transportes del jueves confirma que la obligación de informar sobre los accidentes se mantendrá.

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