Las vacaciones en crucero a México serán más caras, ya que uno de los puertos con más tráfico del mundo planea añadir una tasa a los pasajeros.
PUBLICIDADA todos los pasajeros que entren en México en crucero pronto se les podrá cobrar un impuesto de 42 dólares (39,90 euros), desembarquen o no. La ley es el último intento de frenar el turismo excesivo en el país. Históricamente, las tasas turísticas de México se han aplicado a los visitantes de hoteles, mientras que los cruceristas considerados "en tránsito" han estado exentos.
Anunciada tras una votación en el Congreso de México, dos tercios del impuesto propuesto para los pasajeros de cruceros se destinarían a financiar el Ejército mexicano. La ley, que se aplicaría a partir de 2026, aún debe ser aprobada por la Cámara Alta. Sin embargo, se espera que el impuesto, denominado "pago de documentos de inmigración para pasajeros extranjeros", ayude a cubrir el enorme déficit presupuestario del país.
¿A quién afectará el nuevo impuesto a los pasajeros de cruceros en México?
Los puertos mexicanos de Cozumel, Costa Maya y Cabo San Lucas son escalas populares para los cruceros por el Caribe, sobre todo para los barcos que salen de Florida, Texas y Los Ángeles. Es probable que la tasa se añada al coste total del billete de crucero de los pasajeros en lugar de ser absorbida por las compañías de cruceros.
Más de 10 millones de pasajeros visitan México en crucero cada año, y se prevén 3.300 llegadas de cruceros para 2025, según la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA).
El puerto de Cozumel recibe más de la mitad de todos los pasajeros marítimos de México y es apodado la "capital mundial de los cruceros": Recibe unos cuatro millones de cruceristas al año, lo que lo convierte en uno de los puertos más activos del mundo.
Algunos estados mexicanos, como los puertos de Quintana Roo, ya empezarán a cobrar a los pasajeros de cruceros un impuesto de 5 dólares (4,75 euros) a partir del 1 de enero de 2025 para financiar un Fondo Nacional de Prevención de Desastres. Por tanto, con la nueva ley, los pasajeros de cruceros de esta región tendrían que pagar un impuesto total de 47 dólares (44,69 euros).
Mientras que la mayoría de los impuestos a los pasajeros de cruceros se destinan directamente a mejorar las infraestructuras, como las instalaciones portuarias o la implantación de flotas más sostenibles, no está claro por qué el nuevo impuesto de México se destina al departamento de Defensa del país; sin embargo, el Ejército mexicano ya ha construido anteriormenteferrocarriles en el país.
El sector de los cruceros se opone a la tasa de inmigración propuesta por México
Muchos de los principales actores del sector advierten de que estas nuevas tasas disuadirán a los buques de atracar en México y optarán en su lugar por destinos de crucero más baratos en el Caribe. Jamaica es una posible alternativa: a pesar de que ya cobra un impuesto de 20 dólares (19,01 euros) por pasajero, sigue teniendo precios competitivos.
"De implementarse esta medida, convertiría a los puertos de escala mexicanos entre los más caros del mundo, afectando severamente su competitividad con otros destinos del Caribe", dijo la Asociación Mexicana de Agentes Navieros en un comunicado. Del mismo modo, una carta pública de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA), que representa a 23 grandes líneas de cruceros, dijo que haría a México 213 por ciento más caro que el puerto promedio del Caribe.
La FCCA declaró que el impuesto les está haciendo considerar activamente "alterar significativamente los itinerarios". No se trata de una amenaza vana: hace casi dos décadas, el sector de los cruceros modificó la posición de los buques y los itinerarios para evitar un fuerte "head tax" impuesto en los puertos de Alaska.
El impuesto "también podría poner en peligro las inversiones del sector de los cruceros en el país, que incluyen miles de millones en proyectos de desarrollo y de otro tipo", advierte la FCCA.
La compañía de cruceros Royal Caribbean International, por ejemplo, tiene previsto abrir un club de playa privado en Cozumel en 2026, seguido de una atracción acuática llamada Perfect Day Mexico en 2027 cerca del puerto de cruceros de Costa Maya.
México es uno de los varios países que introducen iniciativas de cruceros en medio de la preocupación por el turismo excesivo
El número de pasajeros de cruceros marítimos en todo el mundo va en aumento. El Caribe, las Bahamas y las Bermudas son los destinos de cruceros más populares. En 2023, había 31,8 millones de pasajeros en todo el mundo, pero se calcula que esa cifra alcanzará los 39,4 millones en 2027, según la empresa alemana especialista en estudios de mercado Statista.
Varios destinos de cruceros populares en Europa han introducido tasas para hacer frenteal turismo excesivo, como Ámsterdamy las islas griegas de Mykonos y Santorini durante los meses de verano. Un número cada vez mayor de países caribeños, entre ellos Bahamas y Barbados, ya han implantado tasas de salida de pasajeros para financiar objetivos medioambientales y de sostenibilidad.