Las asociaciones alegan que las tasas por equipaje de mano contravienen una sentencia de hace más de una década del Tribunal de Justicia de la UE.
PUBLICIDADVarias organizaciones de consumidores han pedido al Ministerio de Consumo y a la Comisión Europea que investiguen lo que consideran unas tarifas de equipaje de mano abusivas por parte de las compañías aéreas de bajo coste.
Esto ocurre pocos meses después de que España multara a cinco compañías 'low cost' por el mismo motivo. Esta última denuncia afirma que las tasas por equipaje infringen la legislación de la Unión Europea sobre protección de los consumidores. Agustín Reyna, director general de la Organización Europea de Consumidores (BEUC), afirma que las compañías aéreas "explotan a los consumidores e ignoran al Tribunal de Justicia de la UE".
Esta coalición de 15 organizaciones de defensa de los consumidores de toda Europa ha presentado la denuncia contra lo que consideran tasas de equipaje ilegales aplicadas por las compañías aéreas de bajo coste. Las siete empresas afectadas son EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling y Wizz Air. "Hoy tomamos medidas contra siete compañías aéreas que explotan a los consumidores y hacen caso omiso del Tribunal Superior de la UE, que dictaminó que cobrar un equipaje de mano de tamaño razonable es ilegal", ha declarado Reyna.
Las asociaciones de consumidores argumentan que las tasas por equipaje de mano contravienen una sentencia de hace más de una década del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. "En 2014, el TJUE dictaminó que el transporte de equipaje de mano no puede estar sujeto a un recargo, siempre que cumpla requisitos razonables en términos de peso y dimensiones y cumpla con los requisitos de seguridad aplicables", señalan. Las compañías de bajo coste mencionadas cobran recargos por el equipaje que, según ellas, es "demasiado grande", pero que debería ajustarse a las medidas de tamaño y peso consideradas "razonables" por la UE, afirman las asociaciones.
Las diferentes políticas sobre equipaje de mano confunden a los consumidores, argumentan las asociaciones
Según la BEUC, el incumplimiento de esta obligación legal por parte de las compañías aéreas ha dado lugar a prácticas "confusas e incoherentes" en toda la UE. Las organizaciones argumentan que las actuales discrepancias en las políticas de equipaje de mano de las compañías dificultan a los consumidores comparar precios o tomar decisiones económicas informadas.
La denuncia se produce meses después de que las autoridades españolas multaran a cinco de estas aerolíneas (excepto Wizz Air y Transavia) con 179 millones de euros por "prácticas abusivas", entre ellas las tasas por el equipaje de mano. Ryanair recibió la multa más elevada, 107 millones de euros, seguida de Vueling (39) e EasyJet (29).
Recientemente, la web de información financiera 'Tradingpedia' investigó la miríada de tasas e impuestos ocultos que cobran las aerolíneas europeas, además de la tarifa aérea básica. Según su informe, Wizz Airencabeza la lista de las aerolíneas que cobran tasas poco transparentes por un vuelo, con un total de 207,93 libras (245 euros) por varias tasas opcionales, aunque a veces inevitables, como las de equipaje facturado o reserva online'. Ryanair ocupa el segundo lugar, cobrando a sus pasajeros 198,58 libras (234 euros) además de la tarifa aérea por los mismos servicios. EasyJet tiene las terceras tasas más altas, con 180,48 libras (213 euros), seguida de Vueling, con 151,20 libras (179 euros).
British Airways (Iberia) parece tener las tasas adicionales más bajas, con sólo 64 libras (75 euros). Norwegian ocupa el segundo lugar, con 71,53 libras (84 euros) en total, mientras que Jet2 cobra 91,50 libras (107 euros) de media. "Muchas aerolíneas cobran por servicios que parecen opcionales, pero que a menudo son inevitables", según el informe, "como la llamada tasa de rescate por pérdida de salida, las tasas de reserva de grupo e incluso las tasas por bebés, que van desde 25 libras (29 euros) en Ryanair y easyJet hasta 137 libras (162 euros) en Vueling".